Tym razem mamy pięknego klasyka SHL M17 GAZELA z 1969 roku
Jego silnik był okrzyknięty najlepszym polskim dwusuwem o pojemności 174 cm³. Skonstruowany przez inż. Wiesława Wiatraka przy współpracy Politechniki Krakowskiej z napisem na pokrywie sprzęgłowej Wiatr. Był produkowany w Zakładach Metalowych w Nowej Dębie. Wytwarzanie podwozi i montaż pojazdu odbywał się w Zakładach Wyrobów Metalowych w Kielcach.
Gazela to motocykl turystyczny, który nie odbiegał w owym czasie od nowoczesnych konstrukcji europejskich. Jego produkcja trwała od 1968 do 1970 roku. W sumie wyprodukowano około 50 000 egzemplarzy, z czego ok. 15 000 na eksport.
Motocykl po raz pierwszy w powojennej polskiej produkcji wyposażono w zapłon bateryjny oraz alternator 12-woltowy 50 W.
Dane techniczne:
- Masa własna motocykla – 125 kg
- Dopuszczalna masa całkowita – 300 kg
- Prędkość maksymalna – 110 km/h
- Zużycie paliwa – 3,0–3,2 l/100 km przy prędkości 70 km/h
- Moc silnika 13,5KM przy 5700-6000
- Skrzynia biegów 4-stopniowa
Z motocyklem prezentowana jest PRZYCZEPA MOTOCYKLOWA „NIEWIADÓW” typ 31 z 1972 roku.
Prawdopodobnie wyprodukowano tylko ok. 3000 sztuk tego modelu. To rarytas wśród kolekcjonerów, w latach 70 często spotykany na drogach.
Eksponaty pięknie odrestaurowane i zachowane z pieczołowicie zwróconą uwagą na szczegóły.
Całość możemy podziwiać dzięki uprzejmości naszego kolegi, kolekcjonera z Bytowa.
Właściciel: Mateusz Mroczek Gliszczyński
