Przedstawiamy MV Agusta Brutale 990 R – motocykl, który od lat pozostaje symbolem bezkompromisowego charakteru, wyścigowych genów i włoskiej perfekcji w segmencie motocykli naked.

Wyróżnia się agresywną, minimalistyczną sylwetką z odsłoniętą ramą kratownicową, krótkim tyłem i charakterystycznym mono wahaczem. Ten model to doskonałe połączenie bezkompromisowych osiągów, precyzyjnego prowadzenia oraz unikalnego, włoskiego design. Charakteru całej konstrukcji dodają elementy stylistyczne oraz funkcjonalne z karbonu.

Motocykl napędzany przez czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 998 cm³, generujący około 140 KM, który zapewnia osiągi na poziomie rasowych motocykli sportowych. Przyspieszenie 0–100 km/h w ok. 3 sekundy oraz 0–200 km/h w niespełna 10 sekund sprawiają, że Brutale 990 R zachwyca brutalną reakcją na gaz i natychmiastową dostępnością mocy w całym zakresie obrotów. Odcięcie zapłonu następuje przy 12 000 obr/min osiągając maksymalną moc przy ok. 10 600 obr/min.

Twarde dane techniczne:

• Typ silnika: czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, 4 zawory na cylinder
• Pojemność skokowa: 998 cm³
• Moc maksymalna: ~139 KM (102 kW) ok. 10 600 rpm
• Moment obrotowy: ~106 Nm @ ok. 8 000 rpm
• Wtrysk: elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna
• Napęd: łańcuchowy

• Rozstaw osi: 1438 mm
• Masa sucha: ~180 kg
• Pojemność zbiornika paliwa: 23 l

• Rama: rurowa stalowa
• Zawieszenie przednie: regulowane USD-widelec Ø 50 mm
• Zawieszenie tylne: Öhlins Monoshock z regulacją

• Hamulce przednie: podwójne tarcze pływające na zaciskach Brembo
• Hamulce tylne: pojedyncza tarcza

• Przyspieszenie 0-100 km/h około ~3 sekundy
• Prędkość maksymalna: osiąga wartości przekraczające 260 km/h
• Elementy stylistyczne z włókna węglowego

MV Agusta to jedna z najbardziej utytułowanych marek w historii sportów motocyklowych. W latach 50–70 zdobyła 75 tytułów mistrza świata Grand Prix. Do dziś żaden inny producent nie może pochwalić się taką liczbą mistrzostw w klasach wyścigowych.

Model Brutale pojawił się na rynku na początku lat 2000 jako odpowiedź MV Agusty na pytanie:
co się stanie, gdy zdejmie się owiewki z superbike’a?

Brutale bazuje bezpośrednio na sportowych modelach F4, zaprojektowanych przez legendarnego Massimo Tamburiniego – tego samego stylistę, który stworzył Ducati 916. Dzięki temu Brutale od samego początku wyróżniał się:

• wyścigową geometrią,
• silnikiem o sportowym rodowodzie,
• oraz designem, który bardziej przypomina dzieło sztuki użytkowej niż typowy motocykl.

Wersja 990 R była jedną z najbardziej bezkompromisowych odmian Brutale swojej epoki. Litera „R” oznaczała nie kosmetykę, lecz realne różnice techniczne:

• mocniejszy silnik,
• komponenty wyższej klasy,
• oraz zawieszenie dobrane z myślą o agresywnej, sportowej jeździe.

Ciekawostką jest fakt, że mimo bycia motocyklem typu naked, Brutale 990 R osiągami dorównywał ówczesnym superbike’om. Dziś modele Brutale z tej generacji są coraz częściej postrzegane nie tylko jako maszyny do jazdy, ale jako motocykle kolekcjonerskie.

Właściciel: Dawid Ciemiński