Na zakończenie roku szkolnego 2023/24 na naszej ruchomej wystawie wracamy do standardów. Przedstawiamy dwa modele WSK, które odnotowały największy wpływ na zmotoryzowanie naszego kraju. To jedne z najbardziej popularnych motocykli produkowanych w Polsce.
- WSK M06B1 z 1969 roku – przysłowiowa dwuramówka, która była produkowana w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL Świdnik w latach 1968-1971, po modelach WFM.
- WSK M06B3 z 1973 roku – przysłowiowa garbuska, następczyni B1, produkowana w latach 1971-1985, gdzie zastosowano rozwiązanie nośne jednoramowe. Do 1975 roku modele te posiadały „garbaty” zbiornik paliwa o pojemności 13dm3.
Jednostki napędowe obu motocykli, bardzo podobne:
– pojemność 123ccm
– moc 7,3KM przy 5300obr/min
– zużycie paliwa 2,8 l/100 km przy 60 km/h
Średnie przebiegi remontowe tych silników to 15.000km.
W połowie roku 1985 z taśmy PZL Świdnik zjechał dwumilionowy motocykl marki WSK. Ostatni pojazd opuścił halę fabryczną 31 października 1985 roku. Tym samym zakończyła się produkcja motocykli w Polsce.
Motocykle w stanie kolekcjonerskim, do odrestaurowania (może swym wyglądem zainspirują do działania)
Właściciele:
1. Zbigniew Myszka
2. Maciej Myszka
